Forklift parça değiştirme döngüleri parça tipine, çalışma ortamına, kullanım sıklığına ve forklift modeline göre değişiklik gösterir. Ancak çekirdek aşınma parçalarının nispeten standart bakım aralıkları vardır. Aşağıda, ana bileşen üreticilerinin ve endüstri uygulamalarının tavsiyelerine dayalı olarak temel bileşen değiştirme döngüleri için bir kılavuz yer almaktadır:
Motor ve Yağlama Sistemi (İçten Yanmalı Forkliftler)
Motor Yağı ve Yağ Filtresi: Her 240-1000 saatte veya 3 ayda bir değiştirin. Mola döneminde-ilk değiştirme işleminin 60-100 saatte yapılması önerilir. Tam sentetik yağ kullanılması bu süreyi uzatabilir.
Hava Filtresi: Her 240-1000 saatte bir değiştirin. Toz tıkanmasını önlemek için ayda bir hava pompası ile temizlenmesi tavsiye edilir.
Dizel/Benzin Filtresi: Her 240-1000 saatte bir değiştirin. Bu tek kullanımlık bir sarf malzemesidir ve temizlenemez ve yeniden kullanılamaz.
Bujiler: Standart bujileri her 3000-6000 saatte bir değiştirin; yüksek-ısı-aralığı modelleri daha erken inceleme gerektirir.
Triger kayışı: Her 6000-9000 saatte bir değiştirilmesi önerilir. %10-%20 daha erken değiştirmek kırılmayı ve motor arızasını önleyebilir.
Hidrolik ve Transmisyon Sistemleri
Hidrolik yağı: Her 9000–12000 saatte bir değiştirin; bazı standartlar çalışma koşullarına bağlı olarak 1200–1500 saat önermektedir. Yağ kararırsa veya yabancı maddeler içeriyorsa, daha erken değiştirin.
Hidrolik şanzıman yağı (şanzıman yağı): Her 6000-12000 saatte bir değiştirin.
Dişli yağı: Her 9000–12000 saatte bir değiştirin.
Fren hidroliği: Her 10.000 saatte veya 2 yılda bir değiştirilmesi önerilir.
Fren Sistemi
Fren Balataları: Kalınlık 6 mm'nin altına düştüğünde değiştirilmelidir. Normal değiştirme döngüsü 3000-6000 saattir. Fren pedalının çok düşük olduğu hissedilirse veya sürüş sırasında anormal fren sesi duyulursa, derhal kontrol edilmesi gerekir.
Fren Diskleri: Her 2-3 fren balatası değişiminden sonra kontrol edilmesi tavsiye edilir. Yivler veya düzensiz aşınma bulunursa bunların onarılması veya değiştirilmesi gerekir.
Lastikler ve Tahrik Sistemi
Katı Lastikler: Hava basıncı sorunu yoksa ancak diş derinliği 3 mm'den azsa veya çatlaklar görünüyorsa değiştirilmelidir.
Pnömatik Lastikler: Diş derinliğinin yanı sıra yanaklarında çatlaklar veya çıkıntılar ortaya çıkarsa kilometreye bakılmaksızın değiştirilmeleri gerekir.
